基于GIS及GPS的物流信息管理平台综合解决方案
2009-08-12 09:47:49 作者：地大信科 来源：地大信科 浏览次数：0
基于GIS及GPS的物流信息
管理平台综合解决方案V1.1
武汉地大信息科技发展有限公司
二零零八年五月
基于GIS及GPS的物流信息
管理平台综合解决方案V1.1
武汉地大信息科技发展有限公司
二零零八年五月
一直以来，我国物流车辆运营的空载率约45%左右。造成这一情况的重要原因主要是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置，而且无法与司机随时随地地保持联系，不能为其组织货源和灵活配货；司机只能凭个人经验确定路线，有时不能找到最佳路径，不仅延误时机而且增加运行成本；实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况，不能和物流企业协调配合。为解决这些问题，在本方案中，我们采用世界领先的GPS全球卫星定位技术、GSM全球移动通讯技术、GIS地理信息系统和计算机网络通信与数据处理技术，建立起物流信息管理平台，并辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等先进的GIS技术，使物流变得实时并且成本最优。
本解决方案的目标是注重科学的物流过程，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等过程有机的结合并优化，用最低的成本实现物质的流动。
本解决方案的实施，能够为多个物流企业的信息终端提供完备的物流管理服务，为社会闲散的物流资源及有物流需求的单位个人提供一个完善的物流服务交流平台,进一步提高物流行业的营运效率和社会上物流资源的整合。
物流信息管理平台包括3个子平台,分别是物流信息交易平台、物流业务管理平台、基于GIS及GPS的运输管理平台。
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系统特点：包括各种物流信息的发布、查看，以及会员单位自主建站等模块。
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系统功能组成
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1
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登录注册
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必须注册一个用户,登陆后才能进行相关的查询等操作。
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2
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信息发布
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发布自己知道或者需要的各种物流信息及供求信息。
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3
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信息查询
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查询需要的物流及供求信息。
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4
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企业黄页
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建立企业自己的黄页。
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互动交流
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注册会员及访客之间进行信息交流。
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一、物流园区综合管理信息系统
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系统特点：数据来自日常物业信息、货物进出库、车辆进出场、招待所信息等。其目标是处理整个物流园区产生的信息，并实现对各个园区的数据进行对比分析。
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系统功能组成
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1
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物业管理
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实现各个园区内部的物业管理功能以及合同收费情况。
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2
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仓库管理
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实现的是客户对物品存放、提取、收费统计等业务流程管理。
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3
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停车场管理
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实现对车辆入场，车辆罚款，车辆出场以及车辆收费的管理。
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4
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住宿管理
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实现对订房、住房、空置房间和床位管理以及住宿收费的管理。
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5
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综合查询
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实现方便、快捷的对整个系统录入后的数据进行查询。
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6
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统计报表
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统计报表”模块，实现对房租收入、业户缴费、市场管理费、停车场收入、 招待所收入以及园区车流量的统计分析。
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7
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基础数据管理
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对常用的一些基础信息进行初始化的设置或者对其进行修改，数据处理及数据管理维护。
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8
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权限管理
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对用户授予角色和使用权限提供用户在权限内进行相应的操作。
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9
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系统管理
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对系统进行监控，检索系统记录的所有用户的登录和登出时间，以及在登录后所做的操作的记录。
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二、整车运输管理信息系统
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系统特点：针对整车运输业务的特点进行开发，对客户的合同、订单，以及运输、收货及结算全过程进行管理；提供了图形化的统计分析工具，为企业的经营决策提供依据。
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系统功能组成
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1
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合同管理
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对和客户（应收）及第三方合作伙伴（应付）的合同制定过程的管理。
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2
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送车业务
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介绍如何在整车运输管理系统中使用送车业务功能来完成对车辆的运输管理。
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3
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运输管理
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对整车运输业务的管理。包括了从客户下定单到物流企业接收定单、调度车辆、制作托运单、发货和货物跟踪等
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4
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结算管理
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对财务结算的管理。包括对客户以及对司机的结算管理。
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5
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综合查询
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对业务处理过程中出现的各种数据提供按不同需求的查询。
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6
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统计报表
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提供常用的统计报表,帮助用户分析统计各种业务数据。
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7
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基础数据
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系统初始化后,为使系统正常运行,提供的各种基础数据的录入模块。
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8
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权限管理
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对用户授予角色和使用权限提供用户在权限内进行相应的操作。
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9
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系统管理
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提供对系统运作情况的管理。例如系统监控日志等。
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三、零担运输管理信息系统
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系统特点：针对零担货运业务的特点进行开发，对货物的受理、发运、交付以及结算的全过程进行管理；与GPS结合，实现了货物流转全过程的动态实时跟踪；提供了图形化的统计分析工具，为企业的经营决策提供依据。
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系统功能组成
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1
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货物受理
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实现客户集货，派车提货及开托运单流程。
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2
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货物发运
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根据货物受理模块制作的货物托运单来安排合适的车辆发货。
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3
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到货管理
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进行货物接收，确认货物实收数量及完整性, 对已接收的货物进行分理, 为需要配送的货物开配送清单, 处理所有来至非所属办事处货物的入库问题。
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4
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货物交付
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货物到达后进行相关的货物交付处理。
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5
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财务结算
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对每段时间各个车队每个司机完成的业务量进行结算,对客户行进费用结算。
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6
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综合查询
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对业务处理过程中出现的各种数据提供按不同需求的查询。
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7
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统计报表
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提供常用的统计报表,帮助用户分析统计各种业务数据。
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8
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基础数据
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系统初始化后,为使系统正常运行,提供的各种基础数据的录入模块。
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9
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权限管理
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提供对系统使用者的角色和权限的管理。
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系统管理
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提供对系统运作情况的管理。例如系统监控日志等。
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四、小件运输管理信息系统
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系统特点：针对小件快运的易操作、技术含量低、投资少、回报高的自身特点，吸收国际先进的物流管理经验和技术，结合商业特点、企业状况而研制、设计、开发的通用物流软件。
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系统功能组成
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1
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货物受理
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对进入场站要求发运的货物进行登记处理。
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2
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到货处理
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对由别处场站到达本站的货物进行登记处理。
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3
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提货处理
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对经由本站提取的货物进行登记处理。
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4
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结算管理
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对本站进行的各种票据的认领消耗以及各个班组收入的统计管理。
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5
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综合查询
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对业务处理过程中出现的各种数据提供按不同需求的查询。
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6
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统计报表
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提供常用的统计报表,帮助用户分析统计各种业务数据。
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基础数据
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系统初始化后,为使系统正常运行,提供的各种基础数据的录入模块。
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8
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权限管理
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提供对系统使用者的角色和权限的管理。
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9
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系统管理
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提供对系统运作情况的管理。例如系统监控日志等。
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五、物流与供应链管理信息系统
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系统特点：该系统一个基于B/S模 式的分销管理系统。通过采集客户基本信息、产品基本信息以及流向数据，快速生成渠道库存及销售金额、数量等分析结果。实现分销网点与总部及时、便捷的双向沟通。
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系统功能组成
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1
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基础数据管理
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系统初始化后,为使系统正常运行,提供的各种基础数据的录入模块。
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2
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数据采集
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采集客户信息、产品流向信息以及渠道中相关的数据。
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3
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客户管理
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客户信息以及客户关系的管理。
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4
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渠道管理
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按各种条件，查看已导入到系统中的流向数据,以及产品的渠道库存。
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5
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销售分析
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对销售数据进行分析，制作各种报表。
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6
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权限管理
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提供对系统使用者的角色和权限的管理。
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一、GPS车辆监控应用
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系统特点：监控中心能在电子地图上清楚而直观地掌握车辆的动态信息（位置、状态、行驶速度等），同时还可以在车辆遇险或出现意外事故时进行种种必要的遥控操作。而车主可使用任何一台能接入互联网的电脑都可实时在线查询车辆的位置,实现网上调度管理。
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系统功能组成
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1
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车辆追踪
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监控中心能根据时间间隔和行车距离进行跟踪，被监控的车辆能直观的显示在中心电子地图上并详细的记载被跟踪车辆的行驶路线,以便管理人员随时回顾查。
系统可将被监控和调度车辆的运行轨迹自动记录下来，并能重复播放，为事后的案情分析或处理纠纷提供可靠的证据。
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2
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车辆监视
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实现图象拍摄功能、单向监听功能、路线监控功能、速度预警功能、移动报警功能、里程报警功能、紧急报警功能、区域预警功能、信号故障预警功能、车辆设置功能。
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3
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车辆调度
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实现实时调度功能，网内所有车辆的分布位置和实时运行状况，调度中心一目了然, 随时可由调度中心采取有效措施，如关闭油路，断电等，还可利用短消息对网内车辆进行合理调度。
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二、基于GIS的运输业务应用
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系统特点：利用先进的GIS技术，对物流运输进行多方位的精细分析，确定最优路线、最佳配送方案等，以降低物流成本，实现最优配送。
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系统功能组成
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1
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设施定位模型
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用于确定一个或多个设施的位置。在物流系统中，仓库和运输路线共同组成了物流网络，仓库处于网络的节点上，节点决定着线路，如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则，在既定区域内确定仓库数量、仓库位置和规模以及仓库之间的物流关系等，都可运用此模型简单地实现。
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2
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车辆路线模型
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用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题。
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3
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网络物流模型
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用于最有效地进行货物路径分配，也就是物流网点的布局问题。如将货物从N个仓库运往M个商店，每个商店都有固定的需求量，因此需要确定由哪个仓库提货送给哪个商店，所耗的运输代价最小。其中还包括使用多少车辆，每辆车的路线等。
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4
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配送区域划分模型
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根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组，以确定服务范围和销售市场范围等。如某一公司要设立X个分销点，要求这些分销点要覆盖某一地区，而且要使每个分销点的顾客数目大致相等。
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5
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空间查询模型
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如可以查询以某一商业网点为圆心某半径内配送点的数目，以此判断哪一个配送中心距离最近，为安排配送做准备。
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6
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需求优先级
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对于不同的客户，对产品的需求量不同，等待服务的时间点和时间段各不相同，分配不同的优先级，使客户满意程度最大化。
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7
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路径最优化
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根据实际的需求分布，优化具体运行路由，使资源消耗最小化。
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8
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动态模糊分区
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对已经按地理位置分区的多个工作组，根据具体情况，动态地分配他们的服务区，特别是交叉地段。从而协调各组的工作量和服务质量。
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